Oberbau: Unterschied zwischen den Versionen

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Ortslage im klassifi zierten Straßenbau – Damm/Einschnitt]]
Ortslage im klassifi zierten Straßenbau – Damm/Einschnitt]]
Der Oberbau besteht aus einer oder mehreren [[Tragschicht|Tragschichten]] und der [[Fahrbahndecke]].
Der Oberbau besteht aus einer oder mehreren [[Tragschicht|Tragschichten]] und der [[Fahrbahndecke]].
Der Betonoberbau besteht aus der [[Fahrbahndecke]] aus Beton und darunter angeordneter [[Hydraulisch gebundene Tragschicht|hydraulisch gebundener Tragschicht]], die unmittelbar auf dem Planum des vorhandenen, ggf. verbesserten oder verfestigten Untergrunds bzw. [[Unterbau|Unterbaus]] verlegt wird. Eine Frostschutzschicht entfällt bei dieser Bauweise.
Der Betonoberbau besteht aus der [[Fahrbahndecke]] aus Beton und darunter angeordneter [[Hydraulisch gebundene Tragschicht|hydraulisch gebundener Tragschicht]], die unmittelbar auf dem Planum des vorhandenen, ggf. verbesserten oder verfestigten Untergrunds bzw. [[Unterbau|Unterbaus]] verlegt wird. Eine Frostschutzschicht entfällt bei dieser Bauweise.<br />
Die Bemessung des Straßenoberbaus ist in Deutschland möglich
* nach standardisierten Vorgaben gemäß den „Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen“ ([[RStO]]) oder
* mittels einer rechnerischen Dimensionierung entsprechend den „Richtlinien für die rechnerische Dimensionierung des [[Oberbau]]s von Verkehrsflächen mit Betondecken“ (RDO Beton).
Gemäß [[RStO]] beträgt die Betondeckendicke je nach Bauklasse 24 cm bis 27 cm.


== Literatur ==
== Literatur ==

Version vom 2. Juli 2015, 11:53 Uhr

im Straßenbau

Beispielhafter Aufbau einer Befestigung mit Betondecke außerhalb geschlossener Ortslage im klassifi zierten Straßenbau – Damm/Einschnitt

Der Oberbau besteht aus einer oder mehreren Tragschichten und der Fahrbahndecke. Der Betonoberbau besteht aus der Fahrbahndecke aus Beton und darunter angeordneter hydraulisch gebundener Tragschicht, die unmittelbar auf dem Planum des vorhandenen, ggf. verbesserten oder verfestigten Untergrunds bzw. Unterbaus verlegt wird. Eine Frostschutzschicht entfällt bei dieser Bauweise.
Die Bemessung des Straßenoberbaus ist in Deutschland möglich

  • nach standardisierten Vorgaben gemäß den „Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen“ (RStO) oder
  • mittels einer rechnerischen Dimensionierung entsprechend den „Richtlinien für die rechnerische Dimensionierung des Oberbaus von Verkehrsflächen mit Betondecken“ (RDO Beton).

Gemäß RStO beträgt die Betondeckendicke je nach Bauklasse 24 cm bis 27 cm.

Literatur