Fahrbahndeckenzement: Unterschied zwischen den Versionen
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Die über die DIN EN 197-1 hinausgehenden (nicht genormten, aber in TL Beton-StB enthaltenen) Anforderungen für Fahrbahndeckenzemente im Hinblick auf den [[Wasseranspruch]], die 2-Tage-Druckfestigkeit und die [[Mahlfeinheit]] gelten nur bei der Verwendung von [[Portlandzement]] CEM I der [[Zementfestigkeitsklassen|Festigkeitsklasse]] 32,5 R. Unabhängig von der [[Zementfestigkeitsklassen|Festigkeitsklasse]] gilt für alle [[Zement]]e für den Bau von [[Fahrbahndecke]]n aus Beton ein [[Erstarrungsbeginn]] ≥ 2 Stunden nach dem Anmachen. Sie dürfen darüber hinaus bestimmte charakteristische Werte für den wirksamen [[Alkaligehalt des Zements|Alkaligehalt]] (Na<sub>2</sub>O-Äquivalent) nicht überschreiten. <br /> | |||
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Version vom 16. Dezember 2015, 14:49 Uhr
Als Sonderzemente für das Herstellen von Fahrbahndeckenbeton werden vorwiegend Portlandzemente CEM I der Festigkeitsklasse 42,5 N, aber auch Portlandkompositzemente (CEM II) oder Hochofenzement (CEM III) gemäß DIN EN 197-1 verwendet.
Die über die DIN EN 197-1 hinausgehenden (nicht genormten, aber in TL Beton-StB enthaltenen) Anforderungen für Fahrbahndeckenzemente im Hinblick auf den Wasseranspruch, die 2-Tage-Druckfestigkeit und die Mahlfeinheit gelten nur bei der Verwendung von Portlandzement CEM I der Festigkeitsklasse 32,5 R. Unabhängig von der Festigkeitsklasse gilt für alle Zemente für den Bau von Fahrbahndecken aus Beton ein Erstarrungsbeginn ≥ 2 Stunden nach dem Anmachen. Sie dürfen darüber hinaus bestimmte charakteristische Werte für den wirksamen Alkaligehalt (Na2O-Äquivalent) nicht überschreiten.
Weitere Angaben für Zemente im klassifizierten Straßenbau sind in den TL Beton-StB enthalten.
Siehe auch:
Literatur
- Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010
- Zement-Merkblatt B1: Zemente und ihre Herstellung
- Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen
- Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen
