Fahrbahndeckenzement: Unterschied zwischen den Versionen
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Die über die DIN EN 197-1 hinausgehenden (nicht genormten, aber in TL Beton-StB enthaltenen) Anforderungen für Fahrbahndeckenzemente im Hinblick auf den [[Wasseranspruch]], die 2-Tage-Druckfestigkeit und die [[Mahlfeinheit]] gelten nur bei der Verwendung von [[Portlandzement]] CEM I der [[Zementfestigkeitsklassen|Festigkeitsklasse]] 32,5 R. Unabhängig von der [[Zementfestigkeitsklassen|Festigkeitsklasse]] gilt für alle [[Zement]]e für den Bau von [[Fahrbahndecke]]n aus Beton ein [[Erstarren|Erstarrungsbeginn]] ≥ 2 Stunden nach dem Anmachen. Sie dürfen darüber hinaus bestimmte charakteristische Werte für den wirksamen [[Alkaligehalt des Zements|Alkaligehalt]] (Na<sub>2</sub>O-Äquivalent) nicht überschreiten | Die über die DIN EN 197-1 hinausgehenden (nicht genormten, aber in TL Beton-StB enthaltenen) Anforderungen für Fahrbahndeckenzemente im Hinblick auf den [[Wasseranspruch]], die 2-Tage-Druckfestigkeit und die [[Mahlfeinheit]] gelten nur bei der Verwendung von [[Portlandzement]] CEM I der [[Zementfestigkeitsklassen|Festigkeitsklasse]] 32,5 R. Unabhängig von der [[Zementfestigkeitsklassen|Festigkeitsklasse]] gilt für alle [[Zement]]e für den Bau von [[Fahrbahndecke]]n aus Beton ein [[Erstarren|Erstarrungsbeginn]] ≥ 2 Stunden nach dem Anmachen. Sie dürfen darüber hinaus bestimmte charakteristische Werte für den wirksamen [[Alkaligehalt des Zements|Alkaligehalt]] (Na<sub>2</sub>O-Äquivalent) nicht überschreiten:<br /> | ||
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! Zement !! Hüttensandgehalt !! Alkaligehalt des Zements !! Alkaligehalt des Zements | |||
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! !! !! !! ohne Hüttensand bzw. Ölschiefer | |||
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| CEM I + CEM II/A-S, -T, -LL || - || ≤ 0,8 || - | |||
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Weitere Angaben für Zemente im klassifizierten Straßenbau sind in den TL Beton-StB enthalten. | Weitere Angaben für Zemente im klassifizierten Straßenbau sind in den TL Beton-StB enthalten. | ||
Version vom 16. August 2017, 12:14 Uhr
Als Sonderzemente für das Herstellen von Fahrbahndeckenbeton werden vorwiegend Portlandzemente CEM I der Festigkeitsklasse 42,5 N, aber auch Portlandkompositzemente (CEM II) oder Hochofenzement (CEM III) gemäß DIN EN 197-1 verwendet.
Die über die DIN EN 197-1 hinausgehenden (nicht genormten, aber in TL Beton-StB enthaltenen) Anforderungen für Fahrbahndeckenzemente im Hinblick auf den Wasseranspruch, die 2-Tage-Druckfestigkeit und die Mahlfeinheit gelten nur bei der Verwendung von Portlandzement CEM I der Festigkeitsklasse 32,5 R. Unabhängig von der Festigkeitsklasse gilt für alle Zemente für den Bau von Fahrbahndecken aus Beton ein Erstarrungsbeginn ≥ 2 Stunden nach dem Anmachen. Sie dürfen darüber hinaus bestimmte charakteristische Werte für den wirksamen Alkaligehalt (Na2O-Äquivalent) nicht überschreiten:
| Zement | Hüttensandgehalt | Alkaligehalt des Zements | Alkaligehalt des Zements |
|---|---|---|---|
| ohne Hüttensand bzw. Ölschiefer | |||
| CEM I + CEM II/A-S, -T, -LL | - | ≤ 0,8 | - |
| CEM II/B-T | - | - | ≤ 0,9 |
| CEM II/B-S | 21 bis 29 | - | ≤ 0,9 |
| CEM II/B-S | 30 bis 35 | - | ≤ 1,0 |
| CEM II/A | 36 bis 50 | - | ≤ 1,05 |
Weitere Angaben für Zemente im klassifizierten Straßenbau sind in den TL Beton-StB enthalten.
Siehe auch:
Literatur
- Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010
- Zement-Merkblatt B1: Zemente und ihre Herstellung
- Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen
- Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen
