Unterlagspapier: Unterschied zwischen den Versionen

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Um einen Feuchtigkeitsentzug des Frischbetons einer [[Fahrbahndecke]] nach unten zu verhindern, wurde beim Bau der Reichsautobahnen gelegentlich Autobahnpapier auf der ungebundenen [[Tragschicht]] verlegt.
Um einen Feuchtigkeitsentzug des Frischbetons einer [[Fahrbahndecke]] nach unten zu verhindern, wurde beim Bau der Reichsautobahnen gelegentlich Autobahnpapier auf der ungebundenen [[Tragschicht]] verlegt.
[[Category:Betonstraßenbau]]

Aktuelle Version vom 27. Juli 2015, 13:20 Uhr

im Straßenbau

Um einen Feuchtigkeitsentzug des Frischbetons einer Fahrbahndecke nach unten zu verhindern, wurde beim Bau der Reichsautobahnen gelegentlich Autobahnpapier auf der ungebundenen Tragschicht verlegt.