Bauliche Erhaltung von Betonfahrbahnen: Unterschied zwischen den Versionen

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von Betonfahrbahnen
von [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton


Bei Plattenbrüchen durch Setzungen oder auch bei Oberflächenschäden durch Abwitterung bzw. [[Frost-Tausalz-Widerstand|Frost- und Tausalzschäden]] wird das Ausbessern notwendig. Es kann durch Plattenersatz, z. B. unter Verwendung von frühhochfestem Straßenbeton mit Fließmittel oder durch Oberflächenbeschichtung erfolgen. Der Einsatz von [[Hochleistungsbeton]] ([[Schnellbeton]] nach M BEB, ZTV BEB-StB) kann bei entsprechender Baustellenorganisation Verkehrsfreigaben<br>sogar bereits nach wenigen Stunden ermöglichen.
Bei Plattenbrüchen durch Setzungen oder auch bei Oberflächenschäden durch Abwitterung bzw. [[Frost-Tausalz-Widerstand|Frost- und Tausalzschäden]] wird das Ausbessern von [[Fahrbahndecke|Fahrbahndecken]] aus Beton notwendig. Es kann durch Plattenersatz, z. B. unter Verwendung von frühhochfestem Straßenbeton mit Fließmittel oder durch Oberflächenbeschichtung erfolgen. Der Einsatz von [[Hochleistungsbeton]] ([[Schnellbeton]] nach M BEB, ZTV BEB-StB) kann bei entsprechender Baustellenorganisation Verkehrsfreigaben<br>sogar bereits nach wenigen Stunden ermöglichen.
== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
* [[frühhochfester Straßenbeton]]
* [[frühhochfester Straßenbeton]]

Version vom 4. August 2015, 09:08 Uhr

von Fahrbahndecken aus Beton

Bei Plattenbrüchen durch Setzungen oder auch bei Oberflächenschäden durch Abwitterung bzw. Frost- und Tausalzschäden wird das Ausbessern von Fahrbahndecken aus Beton notwendig. Es kann durch Plattenersatz, z. B. unter Verwendung von frühhochfestem Straßenbeton mit Fließmittel oder durch Oberflächenbeschichtung erfolgen. Der Einsatz von Hochleistungsbeton (Schnellbeton nach M BEB, ZTV BEB-StB) kann bei entsprechender Baustellenorganisation Verkehrsfreigaben
sogar bereits nach wenigen Stunden ermöglichen.

Siehe auch

Literatur

  • Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010