Pumpen im Straßenbau: Unterschied zwischen den Versionen
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== Literatur == | == Literatur == | ||
* | *[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018] | ||
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen] | *[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen] | ||
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen] | *[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen] | ||
Version vom 3. Januar 2019, 16:05 Uhr
Gelangt Oberflächenwasser zum Beispiel durch schadhafte Fugen auf die Unterlage und kann nicht wirksam abgeführt werden, zersetzt und lockert es unter Verkehrsbeanspruchung die Unterlage. Bei entsprechender Belastung führt dies im Fugenbereich bei jedem Radübergang (Belastung/Entlastung) zum „Pumpen“ der Platten und damit zum Austrag von gelösten Feinanteilen der Unterlage. In der Folge wird die Platte an der Eindringstelle des Wassers hohl liegen und später infolge einer Überlastung brechen.
Literatur
