Gleitschalungsfertiger: Unterschied zwischen den Versionen

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im Straßenbau
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[[Datei:Gleitschalungsfertiger.jpg|mini|gerahmt|Gleitschalungsfertiger.jpg]]Fertiger auf Raupenfahrwerk, der mit einem Arbeitsgang die Verteilung, Verdichtung und Profilierung des Betons übernimmt. Die Richtungs- und Höhensteuerung erfolgt über einen Draht und eine Abtastvorrichtung. Gleitschalungsfertiger enthalten auch spezielle Einrichtungen zum Einbau von [[Dübel]]n und [[Anker]]n an [[Scheinfugen]]. Gleitschalungsfertiger haben den geräte- und personalintensiven Einbau zwischen Schalungsschienen mit auf Fahrschienen laufenden Deckenzügen verdrängt. Die Betonoberfläche erhält eine gute Ebenheit und [[Griffigkeit]] und kann lärmmindernd ausgebildet werden  
[[Datei:Gleitschalungsfertiger.jpg|mini|gerahmt|Schematische Darstellung eines Gleitschalungsfertigers für den zweischichtigen
Einbau]]Fertiger auf Raupenfahrwerk, der mit einem Arbeitsgang die Verteilung, Verdichtung und Profilierung des Betons übernimmt. Die Richtungs- und Höhensteuerung erfolgt über einen Draht und eine Abtastvorrichtung. Gleitschalungsfertiger enthalten auch spezielle Einrichtungen zum Einbau von [[Dübel]]n und [[Anker]]n an [[Scheinfugen]]. Gleitschalungsfertiger haben den geräte- und personalintensiven Einbau zwischen Schalungsschienen mit auf Fahrschienen laufenden Deckenzügen verdrängt. Die Betonoberfläche erhält eine gute Ebenheit und [[Griffigkeit]] und kann lärmmindernd ausgebildet werden  
== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
*[[Deckenzug]]
*[[Deckenzug]]

Version vom 25. Februar 2015, 16:07 Uhr

im Straßenbau

Schematische Darstellung eines Gleitschalungsfertigers für den zweischichtigen Einbau

Fertiger auf Raupenfahrwerk, der mit einem Arbeitsgang die Verteilung, Verdichtung und Profilierung des Betons übernimmt. Die Richtungs- und Höhensteuerung erfolgt über einen Draht und eine Abtastvorrichtung. Gleitschalungsfertiger enthalten auch spezielle Einrichtungen zum Einbau von Dübeln und Ankern an Scheinfugen. Gleitschalungsfertiger haben den geräte- und personalintensiven Einbau zwischen Schalungsschienen mit auf Fahrschienen laufenden Deckenzügen verdrängt. Die Betonoberfläche erhält eine gute Ebenheit und Griffigkeit und kann lärmmindernd ausgebildet werden

Siehe auch

Literatur

  • Ehrlich, Norbert / Hersel, Otmar: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2010