Stufenbildung: Unterschied zwischen den Versionen

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im Straßenbau
im Straßenbau


Stufenbildungen und Setzungen der Betonplatten sind neben Überlastungen im Wesentlichen ebenfalls auf Verformungen, Erosion oder Zerstörung der Unterlage, aber auch auf fehlende oder nicht wirksame Verdübelung oder Verankerung zurückzuführen. Auch hier spielt das „[[Pumpen]]“ eine entscheidende Rolle: Da die Menge des Materialaustrags an den beiden Fugenflanken in Fahrtrichtung unterschiedlich ist, führt dies auch zu unterschiedlichen Setzungen zwischen Anfang und Ende der Platten.  
Stufenbildungen und Setzungen der [[Fahrbahndecke]]n aus Beton sind neben Überlastungen im Wesentlichen ebenfalls auf [[Verformung]]en, Erosion oder Zerstörung der Unterlage, aber auch auf fehlende oder nicht wirksame Verdübelung oder Verankerung zurückzuführen. Auch hier spielt das „[[Pumpen im Straßenbau]]“ eine entscheidende Rolle: Da die Menge des Materialaustrags an den beiden Fugenflanken in Fahrtrichtung unterschiedlich ist, führt dies auch zu unterschiedlichen Setzungen zwischen Anfang und Ende der Platten.  


== Literatur ==
== Literatur ==

Version vom 13. Februar 2015, 10:22 Uhr

im Straßenbau

Stufenbildungen und Setzungen der Fahrbahndecken aus Beton sind neben Überlastungen im Wesentlichen ebenfalls auf Verformungen, Erosion oder Zerstörung der Unterlage, aber auch auf fehlende oder nicht wirksame Verdübelung oder Verankerung zurückzuführen. Auch hier spielt das „Pumpen im Straßenbau“ eine entscheidende Rolle: Da die Menge des Materialaustrags an den beiden Fugenflanken in Fahrtrichtung unterschiedlich ist, führt dies auch zu unterschiedlichen Setzungen zwischen Anfang und Ende der Platten.

Literatur