Raumfugen: Unterschied zwischen den Versionen

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im Straßenbau
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Über die ganze Höhe der Betonplatten reichende [[Fugen]]. Sie müssen durch [[Fugeneinlagen]] aus Weichholz, Mineralwolle oder Kunststoff Temperaturbewegungen der angrenzenden Betonplatten aufnehmen können. Sie werden angeordnet bei Betonstraßen vor Brücken und Entwässerungseinrichtungen.<br />
Über die ganze Höhe der Betonplatten reichende [[Fugen]]. Sie können durch nicht wassersaugende, geschlossenzellige [[Fugeneinlagen]] Temperaturbewegungen der angrenzenden Betonplatten aufnehmen. Sie werden angeordnet bei Betonstraßen vor Brücken und Entwässerungseinrichtungen.<br />


Bei Raumfugen in [[Industrieböden]] aus Beton vor Konstruktionsteilen wie Stützen oder Wänden siehe unter [[Bewegungsfugen]].
Raumfugen werden angeordnet, wenn trotz der Schwindverkürzung des Betons mit einer Verringerung des Fugenraumes durch thermische Längenänderungen in den angrenzenden Plattensysteme gerechnet werden muss. Sie können verdübelt und unverdübelt ausgeführt werden. Im letzteren Falle enden die Tragbeziehungen des jeweilgen Plattensystems an der unverdübelten Raumfuge.
 
Raumfugen sind stets auszubilden, wenn Verkehrsflächen unmittelbar an bestehende Konstruktionen (Hoch-, Tief-, Ingenieurbau) angrenzen. 
 
Raumfugen werden i. A. geschalt, das Fugenmaterial vor dem Betonieren temporär senkrecht an der Schalung befestigt. Die Fugeneinlage darf während der Betonage seine Lage nicht verändern, - insbesondere nicht aufschschwimmen. Wird die Fugeneinlage durch den Beton unterflossen, ist die Bewegung in der Fuge verhindert oder eingeschränkt.
 
Nachdem die Verkehrsfläche ausreichend erhärtet ist, wird der obere Teil der Fugeneinlage entfernt und der Fugenspalt nach ZTV Fug-StB gefast und mit einem Fugenfüllstoff abgedichtet.  


== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
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*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]
*[https://shop.verlagbt.de/bauplanung-ausfuehrung/strassenbau-heute-betondecken.109.html Oesterheld, R.; Peck, M. ; Villaret, S.: Straßenbau heute Heft 1: Betondecken. Verlag Bau+Technik, Düsseldorf 2018]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S1.pdf Zement-Merkblatt S1: Fahrbahndeckenbeton für Straßen]
*[http://www.beton.org/fileadmin/beton-org/media/Dokumente/PDF/Service/Zementmerkbl%C3%A4tter/S2.pdf Zement-Merkblatt S2: Der Bau von Betonfahrbahndecken auf Straßen]


[[Category:Betonstraßenbau]]
[[Category:Betonstraßenbau]]
[[Category:Fugen]]
[[Category:Fugen]]

Version vom 23. Juli 2019, 16:26 Uhr

im Straßenbau

Über die ganze Höhe der Betonplatten reichende Fugen. Sie können durch nicht wassersaugende, geschlossenzellige Fugeneinlagen Temperaturbewegungen der angrenzenden Betonplatten aufnehmen. Sie werden angeordnet bei Betonstraßen vor Brücken und Entwässerungseinrichtungen.

Raumfugen werden angeordnet, wenn trotz der Schwindverkürzung des Betons mit einer Verringerung des Fugenraumes durch thermische Längenänderungen in den angrenzenden Plattensysteme gerechnet werden muss. Sie können verdübelt und unverdübelt ausgeführt werden. Im letzteren Falle enden die Tragbeziehungen des jeweilgen Plattensystems an der unverdübelten Raumfuge.

Raumfugen sind stets auszubilden, wenn Verkehrsflächen unmittelbar an bestehende Konstruktionen (Hoch-, Tief-, Ingenieurbau) angrenzen.

Raumfugen werden i. A. geschalt, das Fugenmaterial vor dem Betonieren temporär senkrecht an der Schalung befestigt. Die Fugeneinlage darf während der Betonage seine Lage nicht verändern, - insbesondere nicht aufschschwimmen. Wird die Fugeneinlage durch den Beton unterflossen, ist die Bewegung in der Fuge verhindert oder eingeschränkt.

Nachdem die Verkehrsfläche ausreichend erhärtet ist, wird der obere Teil der Fugeneinlage entfernt und der Fugenspalt nach ZTV Fug-StB gefast und mit einem Fugenfüllstoff abgedichtet.

Siehe auch

Literatur