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Brückenbau: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:V11781 Elbsteg Magdeburg.jpg|mini|Elbsteg in Magdeburg]] | [[Datei:V11781 Elbsteg Magdeburg.jpg|175px|mini|Hängebrücke aus Spannbeton (Elbsteg in Magdeburg)]] | ||
[[Datei:V2870Kochertal.jpg|175px|mini|Balkenbrücke aus Spannbeton (Kochertalbrücke bei Geislingen)]] | |||
[[Datei:V2799FleherBr.jpg|175px|mini|Schrägseilbrücke über den Rhein bei Düsseldorf-Flehe]] | |||
[[Datei:V1293_BrueckeA46_Wtal.jpg|175px|mini|Bogenbrücke über die A46 bei Wuppertal-Sonnborn]] | |||
Eigenständiges Gebiet des Ingenieurbaus. <br /> | Eigenständiges Gebiet des Ingenieurbaus. <br /> | ||
Brücken stellen nicht nur die kürzeste Verbindung bei der Überwindung von Taleinschnitten und Gewässern dar, sie prägen auch die Landschaft. Schlanke weitgespannte Konstruktionen fügen sich harmonisch in das Landschaftsbild ein. Diesbezüglich hat die [[Spannbeton|Spannbetonbauweise]] dem Baustoff [[Beton]] den Weg bereitet. 70 % der Brückenfläche im Bundesbestand sind Spannbetonbrücken, 17 % Stahlbetonbrücken und 12 % Stahl- bzw. Stahlverbundbrücken [1].<br /> | Brücken stellen nicht nur die kürzeste Verbindung bei der Überwindung von Taleinschnitten und Gewässern dar, sie prägen auch die Landschaft. Schlanke weitgespannte Konstruktionen fügen sich harmonisch in das Landschaftsbild ein. Diesbezüglich hat die [[Spannbeton|Spannbetonbauweise]] dem Baustoff [[Beton]] den Weg bereitet. 70 % der Brückenfläche im Bundesbestand sind Spannbetonbrücken, 17 % Stahlbetonbrücken und 12 % Stahl- bzw. Stahlverbundbrücken [1].<br /> | ||
Betonbrücken können erstellt werden als: | Betonbrücken können erstellt werden als: | ||
* Bogenbrücken | * Bogenbrücken | ||
:Der Bogen in Bogenbrücken wird fast nur auf Druck beansprucht (Gewölbewirkung) und leitet die Kräfte in die an den Bogenenden befindlichen Widerlager (Kämpfer). Diese Konstruktionsart ist geeignet: | :Der Bogen in Bogenbrücken wird fast nur auf Druck beansprucht (Gewölbewirkung) und leitet die Kräfte in die an den Bogenenden befindlichen Widerlager (Kämpfer). Diese Konstruktionsart ist geeignet für: | ||
:* | :* Baustoffe, die eine hohe Druckfestigkeit, aber geringe Zugefestigkeit aufweisen (unbewehrter Beton, Mauerwerk) | ||
:* | :* Brücken, die weite Täler unterstützungsfrei überspannen sollen. | ||
:Bei modernen Bogenbrücken wird die Fahrbahnplatte auf dem Bogen aufgeständert. | :Bei modernen Bogenbrücken wird die Fahrbahnplatte auf dem Bogen aufgeständert. | ||
* Balkenbrücken | * Balkenbrücken | ||
