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Betonpumpen: Unterschied zwischen den Versionen
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Baustellen-Betonpumpen sind stationäre Anlagen, mit denen große Betonmengen ohne häufigen Standortwechsel gefördert werden. Typische Einsatzgebiete sind neben Tunnelbaustellen auch Hochbaustellen mit großen Betonförderhöhen oder -längen. Die Betonverteilung erfolgt entweder über Rohrleitungen oder ihr [[Verteilermaste]]. | Baustellen-Betonpumpen sind stationäre Anlagen, mit denen große Betonmengen ohne häufigen Standortwechsel gefördert werden. Typische Einsatzgebiete sind neben Tunnelbaustellen auch Hochbaustellen mit großen Betonförderhöhen oder -längen. Die Betonverteilung erfolgt entweder über Rohrleitungen oder ihr [[Verteilermaste]]. | ||
Mobile Betonpumpen sind auf Reifenfahrgestellen montiert als Anhänger oder selbstfahrende Geräte. Anhänger-Betonpumpen haben einen ähnlichen Einsatzbereich wie Baustellen-Betonpumpen, können jedoch durch ein entsprechend ausgerüstetes Fahrwerk im Straßenverkehr mit Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h bewegt werden. Noch flexibler sind Auto-Betonpumpen, bei denen die Betonpumpen und die, in einem verstellbaren Ausleger ([[Verteilermaste|Verteilermast]]) liegende Betonförderleitung auf LKW-Fahrgestelle aufgebaut sind. Dieses System lässt sich durch seine kurzen Rüstzeiten sehr genau an die Betonierzeiten anpassen und ist deshalb besonders wirtschaftlich. In der Regel werden Auto-Betonpumpen stundenweise angemietet. Für kleinere Baustellen mit Einbaumengen bis zu 25 m³ Beton kommen auch sogenannten Fahrmischerpumpen zum Einsatz. Diese Fahrzeuge tragen gleichzeitig eine normale Mischertrommel, eine Betonpumpe und einen Verteilermast. | Mobile Betonpumpen sind auf Reifenfahrgestellen montiert als Anhänger oder selbstfahrende Geräte. Anhänger-Betonpumpen haben einen ähnlichen Einsatzbereich wie Baustellen-Betonpumpen, können jedoch durch ein entsprechend ausgerüstetes Fahrwerk im Straßenverkehr mit Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h bewegt werden. Noch flexibler sind Auto-Betonpumpen, bei denen die Betonpumpen und die, in einem verstellbaren Ausleger ([[Verteilermaste|Verteilermast]]) liegende Betonförderleitung auf LKW-Fahrgestelle aufgebaut sind. Dieses System lässt sich durch seine kurzen Rüstzeiten sehr genau an die Betonierzeiten anpassen und ist deshalb besonders wirtschaftlich. In der Regel werden Auto-Betonpumpen stundenweise angemietet. Für kleinere Baustellen mit Einbaumengen bis zu 25 m³ Beton kommen auch sogenannten Fahrmischerpumpen zum Einsatz. Diese Fahrzeuge tragen gleichzeitig eine normale Mischertrommel, eine Betonpumpe und einen Verteilermast.<br /> | ||
Die Verwendung von Aluminiumrohren ist nicht zulässig, weil hier die Gefahr besteht, dass [[Aluminium|Aluminiumteilchen]] abgerieben werden, in den Beton gelangen und dort zu [[Treiben]] führen. | |||
==Siehe auch:== | ==Siehe auch:== | ||
*[[Pumpbeton]] | *[[Pumpbeton]] | ||
